今日もバイデンでうろうろしていたら、EVの The other maker達がイベントを開いていました。
タクティーも登壇
とあるメーカーの説明員が言うことに、
テスラさんは、テスラさんのスーパーチャージャーでしか充電できないんですね。
その他メーカーはチャデモという規格で統一されていてどこでも充電できます。
・・・んなわけあるかい。
ごみためはテスラーオーナーではありませんが、アダプタをクルマに積んでおくだけのことですよね。
公共の充電設備 | テスラ サポート ジャパン (tesla.com)
そもそもですが、テスラーは、着々と、自前の充電設備の標準化を進めています。
ＧＭがテスラの充電施設利用へ、規格統一化に期待高まる | ロイター (reuters.com)
Opening the North American Charging Standard | テスラ ジャパン (tesla.com)
まぁ、日本のみかか方式の携帯電話が、3G以降は吸収されてしまったのと同じ運命カモ、ですね。
スーパーチャージャーの何が有利かというと・・・
- チャージャー自体がテスラーの内製品なのでコスト的に有利
- 一番台数をつくっている先行者が有利
- ステーションに設置するバッテリーも内製品が使える
- 普及台数が多いのでそこからはいるインカムによる投資回収スピードが速い
というのが素人分析結果です。
